疫情冲击下,大家都没多少余钱,倒不如都少买点东西,特别是少点 9 块 9 包邮的,不要把拆快递的快感当成理所当然,还能减少包装带来的环境污染。
当下的中国需要的,并不是让某个行业走向垄断、低质、计划的回头路,也不是压榨每个中间环节,造就与国民实际经济发展水平不符的“繁荣”,而是适度调整规模,降低浪费,不要买了就扔,不要买今后会后悔的东西。
或者,如果你已经不幸失业了,你更明智的选择是去送快递,或者在自己小区开个代收点。
例如,《新京报》就报道了一位给孩子治病而当外卖骑手的父亲。他本是一家企业的中层,打拼六年后攒下两套房和一百多万存款。2017 年儿子确诊自闭症后,他办理了停薪留职,专心带孩子看病。
过去近两年间,他每天都会给儿子打一针营养针。一针7500元,“就是拿钱在怼。”房和车卖掉了,存款也很快花完,他做起了外卖骑手,因为上班时间可以自由安排,送完单,他能抽点时间陪陪孩子。
你完全可以期待,在快递费涨价以后,你的工资也少涨那么一点点;而你和身边人的参与,哪怕是顺风车一般的兼职闪送,都有助于增加运力,为员工争取权益,同时让物流末端成为“太阳底下光彩的职业”。
本文标题:丰巢收费,快递收件与价格将如何演变?(15)