因此鼓吹技术退步其实就是一叶障目不见泰山,忽略技术发展的大潮。退一万步说,刀片、CTP等结构变革本质也正是动力电池科技树向上攀升的结果。
随着电动车和储能平价时代的前后到来,技术竞争将接棒现阶段的产能竞争,成为市场评价电池企业优劣的新准绳,这点将被市场逐步认知。当然,春江水暖鸭先知,行业龙头宁德时代已经体现出自己的前瞻意识。
【2】竞争永不眠,从产能升级到技术
随着日本的迟暮,韩国的掉队,未来动力电池行业的竞争主要将在国内几个企业之间进行,这也是锦缎此前大着笔墨分析一众二线电池企业的本质原因。
而竞争将发生在每一个电池领域,其中最重要的是汽车的动力电池和储能这两个万亿赛道,还有其他诸如电动两轮车、电子烟、消费锂电池等细分战场,而战场不再局限在中国,而是全球范围内的你追我赶。
也就是说,当国内动力电池企业进入无人区后,将没有任何作业可以抄,把握住技术将是获胜的关键所在。
而宁德时代,也在早早布局下一个时代。公司官网的这一张全球布局图,将宁德时代未来的发展蓝图描绘得十分清晰,目前已在国内和欧洲建立了4大研发中心,产能基地达到6个;随着全球化电动浪潮的共振,完成产能领先的宁德时代,将率先将技术竞争扩散到全球,将行业的竞争维度从产能升级到技术。
图7:宁德时代的全球布局,资料来源:宁德时代公司官网
两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。读懂两则公告之中的宁德时代之后,我们可以笃定,动力电池的中国时代已为确认。
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