2020年倒下的风口：融资几百亿，只剩一地鸡毛(2)

后来的故事大家都知道了，2014年李健创立C2C二手车交易平台人人车，4年拿到6轮融资。意气风发的他面对质疑时曾自信地说，“如果这个模式对用户是有价值的，那我们就去做，而且能做成。只要是同模式的竞争，我们跟谁比都不怕。”

时间拉回最近的10月中旬，李健作为创始人“出走”，退出公司“自然人股东”和“执行董事”。之后，人人车又传出被58同城收购的消息，给近几年负面缠身的人人车增加了一层悲凉的滤镜。

人人车自身的困境背后，折射了二手车电商行业遭遇的危机。另一家主打C2C模式的瓜子二手车母公司车好多集团执行总裁邓康明和集团COO雷雁群年前双双离职，2月被曝出“暴力裁员”、强制性降薪调岗......

主要二手车电商月活跃用户数 来源 / 易观

而主打B2C模式的优信集团日子也不好过，顶着“二手车电商第一股”光环的优信集团在纳斯达克上市后连年亏损，2018年6月27日（美东时间）开盘价为每股10.04美元，如今每股价格在1美元左右徘徊，面临退市风险。5月15日，北京市朝阳区人民法院发布限制消费令，优信二手车CFO及公司法定代表人曾真成为被限制对象。媒体最新关于优信的报道是质疑其存在“套路贷”行为。