编者按：本文来源创业邦专栏雷科技，创业邦经授权转载。
小雷今天不想和大家扯什么枯燥无味的技术分析，也不谈什么行业动态，只是想聊一聊大家打心底里到底想要一台什么样的车，是什么决定了汽车的发展，以及未来的汽车将会发展成什么样。
懒惰是汽车自动化发展的源动力
如果你要买一台车，首先会考虑哪些因素？是品牌、颜值、空间、配置、油耗、动力还是保值率？总之自动驾驶作为一项极具未来性的技术，似乎在众多的选车理由中毫无存在感。那么，自动驾驶在消费者心目中的地位真有那么卑微吗？
长久以来，汽车一直都在往“自动驾驶”的方向发展，甚至某些国家对汽车的定义就叫做“自动车”。从广义上来看，车辆从手推车到马车是一种自动化变革，从马车到汽车是一种自动化变革，汽车从手动变速箱到自动变速箱也是一种自动化变革。
如果再问你一句：手动挡车型和自动挡车型你会怎么选？小雷相信绝大部分消费者都会选择后者。因为在大多数情况下，人们都会下意识的选择多一事不如少一事，都不想去承担在塞车时需要踩离合挂挡的“风险”，而自动变速箱的诞生，手动变速箱逐渐被淘汰就是一次人生而懒惰的选择。
如果说手动变速箱时代的落幕是解放了左脚和右手的劳动力，是换挡动作上的一次变革；那么自动驾驶则解放的是整个肢体甚至脑力，是一场整个驾驶层面的变革，因为自动驾驶可以让人在驾驶层面懒得更加舒心，懒得更加惬意。
那么，为什么大多数消费者能够因为懒在第一时间选择自动挡车型，却不能接受更加智能化的自动驾驶技术呢?
自动挡喜闻乐见，自动驾驶却被丑拒？
从手动变速箱到自动变速箱是一场经历了数十年的机械变革，它已经久经市场考验并且技术成熟；而自动驾驶技术从面世至今则仅有十数年的时间。大多数消费者都没有真正接触过L2级别的自动驾驶技术，有很多消费者甚至连定速巡航都没有用过，他们对新事物还处在抵触期。
关于消费者对自动驾驶接受能力的问题，小雷专门“采访”过家里的几位父辈。小雷之所以会将“采访”对象设定在父辈上，主要是考虑到了目前国内主流的汽车消费群体仍然是以他们这一代人为主。
其中，小雷的父亲和伯父都有自己的私家车，并且驾龄都超过了20年，他们对于自动驾驶技术就表现出了明显的不信任，认为把方向盘牢牢地抓在自己手里才是最靠谱的。
除了完全没有接触过自动驾驶技术的消费者之外，还有一些一用自动驾驶辅助功能就上瘾的消费者，这些消费者则是以追求科技的年轻人为主。他们往往都会对自动驾驶技术产生过度依赖，从而忽略了目前的自动驾驶技术还只是处在“辅助”阶段。因为过于依赖自动驾驶技术酿成的交通事故屡见不鲜，这就进一步加剧了消费者对现阶段自动驾驶技术的不信任。
