支持自主，给青春一个奋斗的机会！
今天是我国的五四青年节，一个具有纪念意义的节日。青年一词的含义在全世界不同的社会中是不同的，而青年的定义随着政治经济和社会文化环境的变幻一直在变化。根据世界卫生组织于2013年重新确定的年龄分段，青年人的年龄上限已经提高到44岁，即15-44岁之间的均为青年人。
以此联系到自主品牌车企的发展之路，我国大部分自主品牌从诞生到今天，也已经历了二三十年的发展，可以说“正当青春季，风华正茂时”！
32岁的长城汽车
长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。
长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2013年12月31日总资产达到526.05亿元。旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有6个整车生产基地、80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司30余家，员工60000余人。
长城汽车市值5年翻70倍，市值从10亿元增长到千亿元，在国内汽车上市公司中市值仅次于上汽集团。2012年长城以约62万辆的总销量成为自主品牌销量冠军。
19岁的奇瑞汽车
1997年1月8日，奇瑞汽车股份有限公司成立，注册资本41亿元。奇瑞以打造"国际品牌"为战略目标，经过19年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
目前，奇瑞已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
2015年12月18日，奇瑞汽车迎来第500万辆汽车下线，因而也成为第一个产量突破500万辆的中国自主品牌乘用车企业。从第一辆到第500万辆，奇瑞花了16年时间。
19岁的吉利汽车
浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域。2012年7月，吉利控股集团以总营业收入233.557亿美元（约1500亿人民币）进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。
欧盟委员会2010年7月6日批准了中国浙江吉利控股集团有限公司对瑞典沃尔沃轿车公司100%股权的收购。这是迄今为止中国企业对外国汽车企业最大规模的收购项目，收购总资金约18亿美元。
吉利汽车凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江台州临海、宁波、台州厂路桥区、上海、兰州、湘潭、济南、成都和慈溪等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品，拥有1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
17岁的江淮汽车
安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，公司占地面积460多万平方米，总资产53亿元，员工总数17000余人 。
公司于2001年在上海证券交易所上市，股票名称为“江淮汽车”，股票代码600418，2004年又成功发行了可转债，2005年成功实施了股权分置改革。2011年，公司销售各类汽车超过46万辆，实现了连续21年以平均增长速度达40%的超快发展。
