关键的问题是目前下场造车的玩家众多,且都是实力雄厚的大公司,小米的竞争对手们都太过强大,小米该如何做到后来者居上?
老牌玩家特斯拉2020年新车交付量已经近50万台,其上海超级工厂Model 3的年产能已经达到25万辆以上,计划增加至45万辆,并且特斯拉在不断下调电动汽车售价;新玩家百度已经和吉利展开合作,百度在汽车智能化领域深耕8年,Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等技术都可以应用到造车上;曾被认为是圈钱玩票的恒大汽车,也已经完成了旗下电动汽车品牌恒驰的冬季测试。
显然,小米想要赢得这场造车之战,并不比当年造手机容易,期待雷布斯每一步的战略部署和小米造车一步步的表现。
大幕拉开,等待51岁的雷军上场。毕竟对于一个梦想家来说,当前的小米市值确实低了点儿。
本文标题:51岁的雷军上场造车 一个梦想家的“不甘”与最后“豪赌”(8)