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51岁的雷军上场造车 一个梦想家的“不甘”与最后“豪赌”

浏览: 200 次 来源:创业史纪录

没有一家公司能够抵挡得住造车的诱惑,除非它在短时间内还不具备造车的实力。

在未交付一辆电动汽车的情况下,恒大汽车股价曾创下单日暴涨60%的记录,仅用四个月的时间便拿下300亿港元的融资;

入局较早的三家造车公司——小鹏、理想、蔚来在2020年公司市值均有大幅提升。截至2020年11月11日,小鹏汽车股价年内涨幅为123.53%,理想汽车年内涨幅是117.13%,蔚来汽车表现最为突出,年内涨幅达971.64%。目前小鹏、理想、蔚来三家造车新势力的市值分别是316.19亿美元、264.25亿美元、850.55亿美元,但事实上,它们在2020年仅分别交付了27041辆、32624辆、43728辆电动汽车;

就连曾一度消沉的FF,也因为造车的风口重新焕发了生机,不仅牵手吉利,还获得了国资投资,正在筹备IPO。

造车能为巨头和小巨头们创造的商业价值不可估量。短期来看,造车+上市=捡钱。长远来看,巨头和小巨头们完全有机会通过造车再造一个巨头。

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