据了解，气象观测目前主要依靠地面观测台站、高空气球、卫星以及海洋轮船浮等，观测密度比较有限，很难在城市里做精细化布点。在应对城市内涝时远远不够。
“每条街道、每个关键区域，监测的手段和密度都需要增加，比如通过5G网络，可以同时将城市的降水、气温、风速甚至污染物含量等监测数据随时传输到一个综合机构，利用更加精密的气象数据，帮助研究城市内涝、小尺度超高分辨的极端事件。”罗京佳认为，今后可以通过智能气象和智能城市管理结合，比如在路灯上增加智慧观测设备，提升对某些低洼区域或者关键区域的观测密度，从而做到数字化防汛、智慧防汛。
100多位车主被困高架20小时后获救
7月21日上午7点，家住河南新乡的小杨发现，朋友圈看到了一条来自河南郑州的求助信息。信息中，一位彩彩（化名）的姑娘被困在东四环与金水东路交叉口的高架桥上，焦急地等待求援。而看到这条消息的时候，离彩彩已被困整整14小时。
在小杨看到这条消息的前一天下午4点多，彩彩正开着车行驶在郑州市明理路上，想着暴雨天赶紧回家。没想到，一路上积水已经非常严重。
彩彩告诉记者，当时明理路那边水深超过了1米5，郑开大道5米多高的桥洞也已经全被淹了，而这个被淹的桥洞恰恰是她回家的必经之路。尝试换了好几条道，她近乎绝望地发现，自己回不了家了。一路上，和她同样遭遇的车子还有很多，为了避免车子进水，他们几乎是一路被暴雨赶着，开上了高架。
当时，高架桥下的积水已经有1米多深，和高架桥下滚滚的水流相比，高架桥上暂时是安全的。当她在高架桥上停好车，时间已经是当天下午5点，她发现高架上停满了车，如果没有这场大雨，远远望去，和平时晚高峰拥堵的高架没有什么区别。
而此刻，只有沉默，她也只能坐进车里耐心等待。
天色渐渐暗下来，车里没有多余的水和食物，被困在车内，彩彩和外界的唯一联系只有一部电量不多的手机。她按耐住内心的不安和恐慌，在空白的文本页面上写下自己的联系电话，详细地描述了被困的地点和情况，并发了朋友圈和微博，希望通过网络的方式，获得关注，早日得到救助。
发出求救信息后，彩彩收到了网上很多人的关心和帮助，但因为身处高架桥，救援难度大，直到21日中午12：30，彩彩和其他100多辆车主才等到了救援队的到来。这时，距离彩彩们被困，已经过去将近20个小时。
下午13点，记者拨通了彩彩的电话，听上去她的精神不错，言语中藏不住被救之后的兴奋和激动。她告诉记者，救援队员已经到来，自己已经被救到了安全的地方，其他100多辆车的车主也已经成功被转移。只是车子还在高架上，有些已经被水泡坏，需要等水位退去后靠拖车来拖。尽管如此，彩彩说，路面积水水位仍然有腰部那么高。
就在看到彩彩求助信息的同一时间，小杨发现自己家中也开始停电、停水、停网。他临时起意，去家附近商店囤一些日常生活用品备用，却意外发现，因为断电断网，商店无法通过电子支付，购买生活用品必须用现金。“当时身上现金只有几十块钱，只够买点纸巾。”小杨很无奈，“这个时候我才意识到，在现代社会，还是要随身多带一点现金。”
更多救援工作还在继续。
另一位郑州居民朱女士告诉记者，此前曾试着拨打市政府热线12345，但一直处于排队等待状态。她说，再过一会儿，手机就会没电了。
朱女士说，在郑州郑东新区商都嘉园穆庄小区东院，仍有五六千名居民被困在楼中，水位相当深。目前居民被困超过24小时，不仅断水断电，还缺乏饮用水。
郑州二七区一名当地救援队队员告诉《IT时报》记者，目前他们需要向附近的花园路运输20吨沙袋，此前有十几台抽水机与相应的雨衣都已经送出，但是沙袋需要货车运输。
一个郑州年轻人的“平安夜”
7月20日下午1点，郑州的天空中，雨一直没有停，落在地面上隐隐有成河之势。约莫下午5时，21岁的实习生翁安琪正坐在写字楼的办公室里，大学放假刚刚归乡不久的她正期待着下班回家好好尝尝妈妈做的美味饭菜。终于等到下班，她正准备出公司，却猛然从同事的口中得知，郑州这场大雨已经淹没了大部分的低洼地区，她急忙想奔回家中，可是已经迟了，雨下得就像天空被撕破了一道口子，洪水淹没了回家的路。谁也没有想到，这场雨，居然下得这么大。
