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等候多时的第七次全国人口普查数据显示,中国的60岁及以上人口相较2010年的上一次普查数据提升了5.44%,来到了2.6402亿规模,占总人口的18.70%。其中65岁以上的人口,更是达到1.9064亿人,占到了总人口的13.50%。
(图源:人民日报)
毫无疑问,人口老龄化已经是中国社会必须去面对去适应的一个问题,应当用一系列的手段和措施,去保证已有的庞大老年人群体和未来即将步入老年的人民的生活质量。老有所依,老有所养,才是正常运行的社会更应当呈现出来的面貌。
熟知各类数码产品的你我也都知道,不少老年人面对数字化产品,往往是手足无措的。就在这个大背景下,工信部于4月初发布了《互联网网站适老化通用设计规范》和《移动互联网应用(APP)适老化通用设计规范》,越来越多的网站、应用、服务开始进行适老化改造。
两个月后的今天,支付宝宣布正式上线长辈模式,引得一片热议。不如趁着这个机会,来看看已经进行了适老化改造的那些应用,都做到了哪些改进。
适老化设计上线,但还有这些问题
这些宣称自己做了适老化改造、针对老年人使用习惯进行优化的应用,都做到了多少?雷科技(id:leitech)这次选取了支付宝、滴滴出行、今日头条大字版、百度大字版、UC大字版进行体验。
如同承诺和规范指导的那般,支付宝在主版本应用中提供了长辈模式开关,开启后首页图标字号都得到了增大,常用功能改成了接近老年机惯用布局的三列设计。其他顶级页面都得到重新设计,对于视力退化、数字体验不敏感的老年人来说,看基金涨跌、查找美食都更容易了。
但是,我要说但是了。支付宝的适老化改造还处于一个相对早期的阶段,目前还只有顶级页面做了对老人更友好的字号及布局调整,只要点进任何一个服务,就都还是普通版本的小字体和紧凑布局。这并不让人意外,支付宝提供的业务复杂多样,难以短时间实现全盘适老化改造。
滴滴出行此前就上线了针对老年人优化的“老人打车”模式,提供一个相当简洁直接的叫车页面:只有出发地、一键叫车、电话叫车三个主要功能,并且没有可能扰乱视线的元素。老人设定好出发点后,点击叫车再选好终点并确认就能开启行程,行程中界面也是简化到了极致。
不过滴滴出行的适老化设计还没有做到完美,当前版本应用并没有在设置项提供单独的老人模式开关,需要在首页两行快捷功能上向左滑动进入第二页,才能看到老人打车的入口。现在滴滴为了推广橙心优选等新业务,在应用中加入了大量信息,对于老人来说易用性有所下降。