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极兔因“低价倾销”被罚:价格的屠刀还能举多久?

浏览: 189 次 来源:创业故事网

编者按:本文为专栏作者花心社 (ID:hxtalk)授权创业邦发表,作者成招,版权归原作者所有。

在中国快递业竞争最为惨烈的义乌,一只来自东南亚的野蛮“兔子”,将本地的快递江湖,搅了个天翻地覆。

据媒体报道,进入3月份,随着市场的全面复苏,低于1元的快递单价,再次出现在义乌。而这样的快递价格行情,已经有相当长一段时期没有出现过了。

在此之前,偶尔在这片市场上挑起价格战的,是通达系。而这一次,是从东南亚曲线进入国内市场仅一年时间的极兔。

这家快递黑马,其创始人出身于步步高系,与拼多多的创始人黄峥,系出同门,两人均深受段永平影响,创业早期的资金,均有着类似的来源。更为特殊的是,极兔的快递单量,主要来自于拼多多的订单。

低价抢占市场,是二者共同的基因。极兔将这样招术和低价打法,同样用在了义乌市场。

借助于低价的策略大棒,极兔得以击穿当地的快递价格底线,快速切割市场,但此举在让行业竞争者感到不安的同时,也让监管层从其中嗅出不稳定因素。

日前,义乌邮政管理局向极兔速递、百世快递下发警示函,要求快递企业不得“低价倾销”。最新的消息显示,极兔速递等因整改未达要求,部分分拨中心停运。

“兔子”敲门,低价先行

义乌,素有“中国小商品之都”之称,小商品贸易的空前发达,屡次将义乌推上了中国快递业务量最大的城市宝座。

根据国家邮政局公布的数据显示,2020年,全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件。其中,全金华(义乌)市以90.11亿件的快递量,成为全国快递业务量第一城。

根据据交通运输部去年10月公布的数据显示,中国快递业务总量和增速连续五年稳居世界第一,其中中国义乌的快递量已位居世界第一。

但在快递业务服务收入上,金华(义乌)的排名却略显尴尬。国家邮政局统计数据显示,在2020年全年全国快递业务收入累计排名中,金华(义乌)位居第六,排在上海、广州、深圳、杭州和北京之后。

倒置的原因之一,便是快递业务服务单价受限。

这里的快递竞争有多惨烈,它的快递派单价格就有多低。这为极兔在义乌快递市场的崛起提供了天然土壤,因为这里是低价的天堂,而极兔就是低价的别称。

根据媒体援引义乌邮政管理局方面人士的说法,以及采访业内人士的佐证,快递市场的业内普遍成本价为1.4元/单。

但在义乌,极兔甚至将每单的价格打到了1元以下。“远低于成本价。”义乌邮政管理局方面人士向21世纪经济报道表示。

低价的杠杆策略,触达效果极强。特别是在义乌这样以小商品贸易为主的城市里,客单价整体维持在较低水平,对商户而言,在庞大的快递单量面前,他们对价格的敏感度反而会更高。

因此,在一个高度饱和、竞争差异化并无悬殊之处的快递市场中,通过低价策略快速切入,它所带来的冲击可想而知。

2020年3月,极兔在中国正式起网。4个月,极兔速递就实现了日单量从0到500万单的突破,仅仅一年多时间,极兔速递的快递日单量冲破2000万单大关。极兔的目标是,到今年年底,日单量再翻一倍,达到4000万单。

极兔速递官网的信息显示,截至目前,极兔速递的全国投产了77个转运中心,初步建立了覆盖全国的服务网络。

对比来看,在加盟制快递阵营中,2018年,中通快递的日单量冲破2000万单,成为首家突破日均2000万件大关的快递企业。

为了实现这一步跨越,中通快递走了整整16年。其中,中通快递日单量从1000万到2000万单,仅这部分成绩的取得,就用了足足两年时间。

因为所处的节点不同,这样的对比并不严谨,但当充当门外的野蛮人角色的极兔速递来“敲门”,国内快递市场长期形成的较为稳固的局势,立马就变得微妙起来。

这是因为国内的快递行业,除了顺丰和京东走较为明显的差异化之路外,在加盟制快递阵营中,各企业的服务水平、价格体系、运营效率都进一步同质化,价格成为消费者感知最为明显的核心要件。

本文标题:极兔因“低价倾销”被罚:价格的屠刀还能举多久?
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